Hoy más que nunca la compra de su neumático es una inversión que debe ser maximizada con la adquisición de un producto acorde al uso que usted le da a su vehículo y que ofrezca mayor rendimiento y seguridad. El mantenimiento del neumático toma especial relevancia como factor de preservación del automóvil, así como de economía y seguridad para el usuario.
Bridgestone Firestone, consciente de la importancia que tiene el mantenimiento de sus neumáticos, ha realizado las recomendaciones que mostramos a continuación para brindarle a usted y a su familia la forma de disfrutar de mayor rendimiento y seguridad. (Acá termina el cuadro amarillo)
Recomendaciones para obtener un mayor rendimiento y seguridad en sus neumáticos:
Presión.
El rendimiento del neumático y la seguridad están determinados en gran parte por una presión adecuada. Por tal motivo se muestran a continuación los efectos del exceso o la falta de presión.
¿Por qué los neumáticos pierden presión?
Los neumáticos pueden perder una libra por pulgada cuadrada (psi) de presión al mes bajo condiciones normales y por cada 10 grados F (6º C) que descienda la temperatura. (lo que esta recuadrado te aviso. esto no. abajo hay un dibujo de un termómetro y algo parecido a un tubo con punta de inflador de bici y en la otra punta un mini termómetro blanco con 3 números).
Falta de presión:
Un neumático con falta de presión mantiene en contacto con el pavimento los extremos de la banda de rodamiento, originando menor capacidad de carga que la especificada, desgaste prematuro en las paredes del mismo y generación de la temperatura del cuerpo de telas, debido a una flexión excesiva, lo que ocasiona separaciones y fallas.
Una mirada no basta. Uno de estos neumáticos tiene 10 psi menos que lo recomendado. Sus ojos lo pueden engañar; solo debe confiar en la medición del manómetro de presión.
El cuadro inferior muestra como la baja presión crea una sobrecarga sobre neumáticos. Revise siempre la presión para verificar que esté de acuerdo con los estándares, especialmente si lleva carga en exceso.
La baja presión genera calor.
Las altas temperaturas dañan los neumáticos y aumentan cuando la presión baja.
Cómo disminuir el consumo de combustible.
Un neumático inflado por debajo de su presión normal aumenta la resistencia de rodaje y por consiguiente obliga al motor a trabajar mas. La Asociación Americana de Automóviles realizó estudios que determinaron que tres libras menos de presión aumentan el consumo en un 10%.
Exceso de presión: Un neumático con exceso de presión mantiene únicamente el centro del rodado en contacto con el pavimento. Ello origina una menor estabilidad.
Las paredes del neumático no flexionan de un modo normal y el neumático no absorbe elásticamente las irregularidades del terreno, con efectos negativos sobre el confort y la seguridad.
Presión recomendada: Permite que todo el rodado entre en contacto con el pavimento, obteniéndose mayor rendimiento, confort y seguridad.
Busque la calcomanía colocada en el parante de la puerta de su vehículo donde esta especificada la presión recomendada por el fabricante o consulte el manual del fabricante del vehículo.
Aspectos considerar en relación a la presión:
- Controlar la presión de inflado al menos una vez al mes.
- Mantener los neumáticos a la presión recomendada (ver tabla de presiones)
- Determinar y corregir rápidamente las causas de toda disminución anormal en la presion del inflado.
- Revisar la presión de inflado únicamente cundo los neumáticos estén frios.
- Revisar periódicamente las tapas de válvulas para determinar el estado de los mismos, y proteger las válvulas de los efectos ambientales.
- Adquirir válvulas nuevas al comprar neumáticos nuevos.
Balanceo.
El desbalanceo de las ruedas ocasiona un desgaste anormal y prematuro del neumático; así como vibraciones violentas que disminuyen el confort y la seguridad, causando además daños a otras piezas del vehículo.
Beneficios de un balanceo adecuado:
- Previene el desgaste irregular de la banda de rodamiento.
- Aumenta el rendimiento de los neumáticos.
Alineación.
Los ángulos de avance, convergencia y caída de las ruedas deben cumplir con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Si los neumáticos acusan un desgaste irregular, lleve su vehículo a un Comercio Bridgestone Firestone, y haga controlar la alineación de sus ruedas.
Desgaste de los neumáticos – Inspección visual / busque señales obvias de desgaste.
1º: indicadores de desgaste expuestos (reemplace).
2º: desgaste irregular en el hombro (haga controlar el neumático).
3º: desgaste en los hombros (haga inspeccionar el neumático).
4º: desgaste en el centro (haga inspeccionar el neumático)..
Como medir el desgaste.
Coloque una moneda de un peso ($1) en una ranura de la banda de rodamiento.
Si la parte central dorada, queda al descubierto, la banda de rodamiento está desgastada y el neumático debe ser reemplazado.
Rotación.
El rendimiento kilométrico de los neumáticos difiere, incluso en condiciones normales de uso, según hayan sido montados adelante o atrás, debido a que su trabajo no es el mismo.
Rote los neumáticos cada 8.000 Km. En caso de neumáticos radiales, a fin de evitar el desgaste irregular y conseguir un mayor rendimiento y seguridad.
Rotación de los neumáticos.
Para aumentar la vida de sus neumáticos, rótelos.
1: tracción delantera y trasera.
2: tracción delantera.
Frenos.
Las frenadas repentinas son una causa del rápido desgaste de los neumáticos, al igual que los arranques bruscos los cuales producen deslizamiento de los neumáticos.
El frenado desigual en las distintas ruedas (por frenos desajustados), produce un roce en el neumático de la rueda que frena más por absorber un elevado porcentaje del esfuerzo total del frenado.
Asimismo, los discos o tambores de los frenos, ovalados, excéntricos o mal ajustados, ocasionan la concertación de esfuerzo de frenado en una o varias zonas del rodado, lo que produce desgaste irregular y prematuro.
Relación en entre bares y libras.
Los manuales de vehículos pueden indicar la presión de los neumáticos en ambos sistemas.
Conozca la relación que hay entre uno y otro.
| Bares |
libras o psi |
| (Kg. /cm2) |
(Libras por pulgada) |
| 0.5 |
7.11 |
| 1.0 |
14.22 |
| 1.5 |
21.33 |
| 2.0 |
28.44 |
| 2.5 |
35.55 |
| 3.0 |
42.66 |
| 3.5 |
49.77 |
Inspeccione manualmente la presión de sus neumáticos.
Para inspeccionar con exactitud la presión de sus neumáticos, use el manómetro de presión cuando los neumáticos estén fríos. Al rodar, la temperatura de los neumáticos se eleva y hace que la calibración de la presión sea incorrecta.
1: retire la tapa de la válvula.
2: coloque la boquilla del manómetro sobre la válvula.
3: presione el manómetro en forma recta y firme hasta que se extienda la reglilla.
4: si es necesario, agregue aire a los neumáticos y vuelva a revisar la presión
5: coloque la tapa de la válvula).
6:Infle.
7:Revise mensualmente la presión
8:Rote.
9:Rote cada 8.000 Km.
10:Inspeccione.
11:Inspeccione regularmente para buscar señales de daños o desgaste en la banda de rodamiento.
Para asegurar un buen mantenimiento de sus neumáticos, incluyendo el de auxilio, indique en el cuadro de abajo la presión de sus neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo y lleve un control mensual.